作为中国航天事业的“国家队”，中国航天科技集团有限公司的每一步战略布局都牵动行业脉搏。 关键引擎 2026年，中国航天集团年度工作会议明确将“全力突破重复使用火箭技术”“大力发展商业航天”列为核心任务
作者｜青山研究院 最近很多朋友在忙年度总结和新年规划，表面看这是例行工作；但在今年这个节点，对不少环保企业而言，这其实是在为下一轮生存周期做选择。 真正有价值的总结和规划，不是把旧账再算一遍，也不是写
箭元科技是国内首个采用“不锈钢箭体+液氧甲烷+海上软着陆回收”方案的民营商业航天企业，专注可复用中大型运载火箭研发与服务。 近日，箭元科技中大型液体运载火箭总装总测及回收复用基地在钱塘破土动工。这标志
朱雀二号遥二运载火箭在嘉兴蓝箭航天中心完成总装 作者丨铅笔道 阿欣封面图丨蓝箭航天?官网 SpaceX的商业火箭第一股之梦，可能做不成了。 一家中国公司可能会抢在它前面。 这家公司叫蓝箭航天，若成功在
纽约熊山州立公园的徒步道上，YuweiGu盯着脚下的塑料瓶发愣——湖边飘着的瓶身、路边散着的包装，和眼前的树林格格不入。作为罗格斯大学的化学家，他突然停住脚步：为啥自然里的DNA、蛋白质这些长链分子能
12月24日，A股商业航天概念股再度上演涨停潮：天工股份涨逾22%，新劲刚、超捷股份、新雷能等多只股票封住20cm涨停，中国卫星、九鼎新材、合众思壮、再升科技等批量涨停，板块内二十多只个股涨停或涨超1
在青山研究院的调研中，我们发现，环保企业出海讨论常陷入“先市政还是先工业”的选择题。但真正的分野不在业务线，而在公司级能力与组织形态的取舍。 栏目｜出海观察 ?作者｜青山研究院 ?视觉｜山上小青 在青
作者｜青山研究院 如果把时间往前拨十年，环保行业的主线其实非常清晰： 谁更会做工程，谁更敢往前冲，谁就更容易做大。 在那个阶段，“工程能力”几乎等同于环保企业的能力。 项目能不能拿下来，现场能不能扛住
政策引领“十五五”低碳为环保重中之重，减污存 2027 年阶段性目标政策面：“十四五”环保约束性指标中，降碳类指标暂未达标，并距目标存一定差距；二十大四中全会指引“十五五”方向，以碳达峰碳中和为牵引，
前言： 从2023年8月立项到2025年12月首飞，朱雀三号仅用28个月就完成了从设计到首飞的全过程，创造了中国大型液体火箭研发的最快纪录。 这场入轨成功、回收未遂的首飞，没有迎来全票欢呼，却被业内定
作者｜青山研究院 2025 年是环保行业“存量特征”极为明显的一年。 环保类大型新建项目几乎归零，一部分头部企业转向海外投资。整个行业，工程类业务及工程配套业务，基本上进入存量节奏。 与此同时，一个我
欧盟斥资30亿欧元，稀土锂矿要自主化？ ?撰文 森序 ?出品 零碳知识局 近日，欧盟委员会正式推出“欧盟资源行动计划”，设定明确目标：到2029年，将欧盟关键矿产的进口依赖度减少一半。 这项计划
青山研究院｜宣发 2025年度市场研究报告 海外水务市场机会·系列研究参考 这两年，在青山研究院的调研中，我们看到，很多环保企业的决策层都在反复讨论出海。 “海外水务市场究竟能不能做？”是我们被问到较
在中国过去二十年的经济版图里，长三角始终是kaiyun登录入口 开云平台网站最活跃、最具韧性的增长极，也是环保投入最密集、行业竞争最激烈的区域之一。但到了今天，它依然是我们必须重仓的主战场吗？ 栏目｜年终特刊 ?作者｜青山研究院 ?视
新旧切换的「剧烈变动」之年。 近年来，以电动自行车为代表的两轮电动车，在国内市场迎来爆发式增长，尤其是在人员密集、「最后 X 公里」出行需求旺盛的高线城市。 伴随这些年保有量和骑行量的飙升，电动自行车
海外市场规则有差异，但商业的逻辑相通，选择适宜的地区迈出第一步并形成海外商业的初步认知，至关重要。 栏目｜海外系列 ?作者｜青山研究院 ?视觉｜山上小青 上一篇文章《什么样的环保企业与业务适宜出海？》
11月27日，A股造纸行业涨幅居前，安妮股份涨停，京华激光、齐峰新材、博汇纸业、恒丰纸业等涨幅居前。 消息面上，进入四季度后，纸业市场再度迎来一波密集调价。据统计，截至11月24日，国内瓦楞纸日均价为
当“拿下工程就算赢”的时代结束，环保人开始重新审视：项目建完后，未来十年靠什么活？有人抢项目，有人收缩，有人出海，有人转型。本篇深度稿件，写给站在 2025 转折点的每位决策者。 栏目｜趋势洞察 ?作
核心结论一览 投资达峰：2025年全球煤炭生产投资预计增长4%，达到历史新高。但这可能是强弩之末，增长率仅为过去五年平均水平的一半。 东西分化：投资增长完全由中国、印度和东南亚等新兴经济体驱动，而发达
?编辑 森序 ?出品 零碳知识局 11月18日，生态环境部印发《2024、2025年度全国碳排放权交易市场钢铁、水泥、铝冶炼行业配额总量和分配方案》（以下简称《配额方案》），标志着全国碳市场在发